SEAT, para la enorme mayoría de personas, es una ‘simple’ marca de coches. Sin embargo, SEAT fue un bálsamo para un país que todavía sufría los efectos de una catastrófica Guerra Civil. Fue un proyecto del extinto Instituto Nacional de Industria (INI) y tenía como objetivo motorizar a los españoles con un producto nacional y de precio asequible.
Deportivos
Diésel: no ha muerto y tiene más garra que nunca
La búsqueda de soluciones para atajar el problema de la contaminación se ha centrado, casi en exclusiva, en uno de los motores que ha dominado el mercado durante décadas: el diésel. Una tecnología que, gracias a las diversas evoluciones e inversiones por parte de los fabricantes se ha vuelto extremadamente limpio gracias a sistemas como el filtro de partículas, los catalizadores, nueva alimentación con inyección de altísima presión o el AdBlue con inyección de urea.
Compra un Ferrari defectuoso, demanda y puede ganar cinco millones de dólares
Comprar un automóvil es un paso importante. El desembolso suele ser elevado, que debe ser cubierto a plazos durante un tiempo determinado. Además, conlleva una serie de gastos inherentes que deben ser tenidos en cuenta como los neumáticos o el consumo. Apartados que podrían hacer de tu compra una pesadilla y que obliga a ser cautelosos y a confiar sólo en compra-venta de contrastada fiabilidad.
Ferrari SP38. La última creación de la casa de Maranello, única en el mundo
En Maranello, Italia, hay una planta de montaje que en el sector de la automoción se la conoce como ‘La Fábrica de los Sueños’. Se trata de la sede de Ferrari, un lugar donde se junta la más avanzada ingeniería, los mejores diseñadores del mundo y la más absoluta pasión por la competición automovilística. Es, más que una fábrica, una ciudad en sí misma.
Allí, es unas instalaciones donde sólo la planta de fabricación ocupa 250.000 metros cuadrados, se incluyen centros de investigación y desarrollo, una sección especialmente dedicada a la competición y de donde salen los Fórmula 1, así como un espectacular túnel de viento, que da forma a todos los coches que llevan el ‘Cavallino Rampante’ en el frontal.
Porsche Panamera: mejor coche del año para los internaturas españoles
Porsche es una marca con una imagen a prueba de bombas, o casi. Todo el mundo, aunque no sepa de coches, conoce la marca y sabe que fabrica vehículos caros y muy rápidos. El fabricante alemán tiene mucha fama gracias a sus deportivos, como el mítico Porsche 911, a sus victorias en competición o, inevitablemente, a modelos como el Porsche Cayenne.
El Cayenne es el primer SUV que la marca alemana sacó a la venta, hace ya más de 15 de años. De hecho, este automóvil ha sido uno de los salvadores de la compañía. Gracias a su enorme éxito de ventas, Porsche pudo evitar la quiebra y salir a flote de una manera bastante espectacular. Actualmente, este fabricante alemán es uno de los más rentables del mundo.
China detiene las ventas de superdeportivos
Uno de los principales enemigos para la industria del automóvil actualmente, es la contaminación. Las normativas se recrudecen cada año, los gobiernos potencian el uso de vehículos eficientes y poco contaminantes y la tecnología híbrida es más popular cada día que pasa.
Pero claro, son millones de vehículos de todo tipo y condición los que circulan, ininterrumpidamente, por las carreteras de todo el mundo. Una situación que como cabe esperar, complica mucho las cosas, principalmente en regiones como Estados Unidos o China.
Así es la flota de coches de la policía de Dubai, la más exclusiva del mundo
España no es un país ‘de coches’. Es uno de los mayores fabricantes de automóviles de europa por volumen, pero no hay una cultura entorno a esta máquina especialmente asentada ni especialmente amplia. Aunque a muchos quizá les moleste y pueda sonar mal. España es un país de fútbol y todo lo que se salga de aquí suele tener poco calado. Por eso es complicado ver según qué coches por las carreteras y a pocos conductores disfrutando de conducir un automóvil en una carretera de curvas, sin que esto exima a España de ser un país ‘postureta’ donde nos gusta mucho aparentar.
También es verdad que en España el poder adquisitivo es algo menos y por tanto, la gente no se gasta tanto en el coche como ocurre en otras regiones. No es que sea malo, para nada. Tiene sus cosas buenas, como carreteras secundarias poco concurridas y un parque móvil de las fuerzas de seguridad bastante normal. Sólo fíjate por ejemplo en las típicas películas de Hollywood, donde es posible ver en acción a coches patrulla con base de Chevrolet Corvette o Chevrolet Camaro con unas enormes defensas delanteras que sí, se usan para embestir y sacar de la carretera a otro coches. La policía italiana tampoco va ‘descalza’ con varios Lamborghini en su dotación, así como un Ferrari 488 Spider incautado a la mafia y reconvertido a patrulla de policía. En Alemania tienen varios Porsche 911…