Nuevos límites de velocidad y normas para el uso del móvil en 2019

nuevos radares dgt

La Dirección General de Tráfico se ha propuesto bajar la siniestralidad al máximo de una forma u otra y pondrán en marcha una serie de medidas que, sin embargo, llegan con algo de polémica. Uno de los principales objetivos de la DGT es reducir la velocidad y las distracciones, con especial hincapié en el uso del teléfono móvil mientras se conduce.

Así, a partir de enero de 2019, más concretamente, a partir del día 2 de enero de 2019, entra en vigor una nueva normativa que penaliza fuertemente el uso del teléfono móvil al volante y reduce la velocidad en carreteras secundarias, como mayores cambios a tener en cuenta. Todavía falta la aprobación por el Consejo de Ministros, pero nadie duda de su puesta en marcha.

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¡Más de un millón de euros recaudados con las etiquetas medioambientales!

pegatinas dgt

Cuando la DGT puso en circulación las etiquetas medioambientales, las envió por correo y afirmó que no eran obligatorias. Hace poco, el Ayuntamiento de Madrid, entre otros, dijo que serían obligatorias para acceder a la famosa ‘almendra central’ y las oficinas de Correos procedían a ponerlas a la venta por 5€ cada una.

Al parecer, según ha publicado Ecomotor.es, Correos ha vendido hasta el pasado día 16 de octubre un total de 273.750 ‘pegatinas’. A un precio de 5€ cada adhesivo, la recaudación total asciende a 1.368.750 euros repartidos entre 2.186 oficinas de Correos en toda España. La propia compañía de reparto afirma que la recaudación íntegra, es para ellos y que la mayor parte de esta recaudación se debe al anuncio de la nueva normativa de emisiones en Madrid. En concreto, el 70,7% de las etiquetas vendidas, 193.543 en total.

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Multan a un conductor belga por circular a una velocidad de 916 km/h

Velocidad

Las multas por exceso de velocidad son muy comunes en España. Uno de los principales motivos de sanción entre los conductores, que por lo general, sobrepasan los límites algunas decenas de kilómetros. Pero, ¿qué pensarías si te llegara una multa donde dicen haberte fotografiado a 916 km/h? La sorpresa puede ser mayúscula, ¿verdad?

Exactamente igual a la que se ha llevado un conductor belga al abrir la carta de notificación en su casa. Este usuario al parecer, sabía perfectamente que estaba superando la velocidad máxima de la vía y cuando vio la carta en casa, no se sorprendió. Hasta que, claro, abrió para leer. En ella se indicaba que había sido ‘cazado’ a una velocidad absurda, que con la corrección necesaria tras el registro, se quedaba en 859 km/h.

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Alcoholímetro inmovilizador, la respuesta de Francia al exceso de conductores ebrios

Alcoholímetro inmovilizador

Alcohol y conducción es, de siempre, un binomio poco alentador. Se trata de una de las principales causas de accidente y parece, tras los últimos datos, que el consumo de alcohol y posterior uso de un vehículo va en aumento. Un sinsentido cuando se sabe de los fatídicos resultados de una combinación semejante.

Según un estudio del Instituto de Toxicología y Ciencias Forenses, hasta el 42% de los conductores fallecidos en 2017 presentaba resultados positivos de alcohol o algún tipo de droga y psicofármacos. Una cifra lamentablemente elevada que no sólo afecta a quien conduce, sino a todos los que están a su alrededor.

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Las distracciones son la principal causa de accidentes de tráfico según la DGT

Usar el móvil al volante

Si queremos atajar los problemas, en cualquiera que sea el ámbito, es necesario reconocer cuales son los motivos que los provocan. Precisamente el camino que deben tomar en la Dirección General de Tráfico para poder luchar con los accidentes de circulación y, principalmente, contra la tasa de fallecidos. Hasta el momento las acciones tomadas han ido encaminadas a controlar la velocidad en las carreteras con la adquisición de radares, actividad de los Pegasus y diversas campañas de control de velocidad, empleo del cinturón y uso del móvil cuando se conduce.

El actual director de la DGT ha emprendido una particular campaña contra la velocidad, causante de muchos accidentes, pero sobre todo contra el uso del teléfono móvil, una lacra que afecta a una gran parte de los accidentes que ocurren en carretera. De hecho, según datos de la propia Dirección General de Tráfico, la velocidad no es la primera causa de accidentes, dudoso honor que ahora recae sobre las distracciones al volante. En 2017, el 33% de los siniestros fueron causados por una distracción, mientras que la velocidad influyó en el 29% y el consumo de alcohol en un 26%.

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La DGT estudia no quitar puntos por usar el móvil en detenciones

DGT móvil

El empleo del teléfono móvil durante la conducción es uno de los principales motivos de accidente. Son muchos los estudios que lo corroboran, incluso lo puede corroborar uno mismo con el simple hecho de fijarse en la gente cuando se encuentra en la calle; uno de cada tres conductores, usan el móvil mientras conducen. Un fenómeno que la DGT pretende erradicar con una revisión del carnet por puntos y aumentando la cuantía de los mismos que se pierden ante esta falta al volante.

Por otro lado, la Dirección General de Tráfico, con Pere Navarro al frente como director, acaba de anunciar que está en estudio, la posibilidad de no retirar puntos del carnet cuando se use el teléfono en detenciones. Una detención, según el reglamento, se trata de una inmovilización del vehículo por necesidades de la circulación, como son los semáforos o los atascos. Estas situaciones, actualmente, suponen la retirada de tres puntos de carnet más una multa de 300 euros.

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La DGT podría subir de 3 a 6 puntos el castigo por usar el móvil conduciendo

DE 3 A 6 PUNTOS EL CASTIGO POR USAR EL MÓVIL CONDUCIENDO

Muchas cosas van a cambiar en próximas fechas con la restitución de Pere Navarro al mando de la Dirección General de Tráfico. Y una de las primeras acciones del ‘reincidente’ director de la DGT será modificar el carnet por puntos. Fue precisamente Pere Navarro quien puso en marcha este tipo de carnet y ahora, será él quien pondrá al día y revisará el sistema que él mismo impuso hace 12 años.

Ha sido una de sus primeras declaraciones tras ponerse nuevamente a los mandos. También insistió en que las distracciones al volante es la primera causa de accidente de tráfico en España, por delante del consumo de alcohol y el exceso de velocidad. Y puso especial énfasis en una situación en concreto: el uso excesivo o inadecuado del móvil.

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Los ciclistas y la normativa de circulación

Desde hace algo de tiempo, los últimos meses para ser más concretos, la normativa de circulación referente a los ciclistas está siendo centro de atención. Los diferentes sucesos ocurridos, los atropellos, los problemas en las aceras… los ciclistas y la circulación son tema de conversación aunque no todo el mundo conoce a la perfección la … Leer más

Nueva identificación de los combustibles

Nueva identificación de los combustibles

Se avecinan más cambios que tendrán que asumir los conductores antes de que finalice 2018. Al empleo de las etiquetas ambientales debemos sumar una nueva normativa en cuanto a etiquetado de los combustibles. En principio se trata de eso, de un etiquetado distinto, pero podría causar confusión durante los primeros momentos de su implantación.

La normativa llega desde Europa y el objetivo de la misma es unificar la identificación de los carburantes en todos los países que forman la Comunidad Europa. Así, cuando alguien visite España o cuando un español salga fuera del país, no habrá problemas a la hora de repostar. No será implantada todavía, debemos esperar hasta el día 12 de octubre, cuando todas las estaciones de servicio deberán lucir los nuevos distintivos.

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450 conductores diarios con positivo en los test de alcohol y/o drogas

Es sabido por todos que conducir un vehículo conlleva un riesgo considerable, si no estamos en plenitud de facultades y, además, no prestamos atención al entorno y no mantenemos un respeto hacia los demás y hacia las normas. Pero aun así, continuamos día tras día conociendo datos preocupantes respecto a la seguridad vial, sobre educación vial y sobre situaciones realmente preocupantes.

Los datos los ha facilitado la Dirección General de Tráfico, por lo tanto, son datos ‘oficiales’. Han sido recabados durante el pasado mes de junio en una campaña de alcohol y drogas, mientras que el resto son datos publicados del año 2017. Datos, por cierto, totalmente complementarios y que ayudan a hacerse una idea de cómo está el asunto en cuanto a educación y seguridad vial.

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