Hoy es considerado como uno de los automóviles más importantes de la historia de la automoción, pero cuando apareció por primera vez, en la Alemania nazi, representó un proyecto encargado por el propio Hitler para motorizar a los ciudadanos alemanes cuyo desarrollo fue puesto a cargo de nada menos que Ferdinand Porsche. Y sí, tiene mucho que ver con la fábrica de deportivos pues es el padre de su fundador, Ferry Porsche. Hablamos del famoso Volkswagen Beetle, cuyo nombre al comienzo de sus días en 1938 fue KdF-Wagen y posteriormente Volkswasgen Type 1, ya en 1945.
Volkswagen
Volkswasgen es actualmente, una de las marcas generalistas más respetadas del mercado. Es la casa matriz del conocido grupo VAG (Volkswagenn-Audi Group) al que pertenecen compañías como Bentley, SEAT, Skoda, Lamborghini o incluso Bugatti y el fabricante de motos Ducati. Son especialistas en sinergias, es decir, todos los miembros del conglomerado industrial comparten en mayor o menos medida tecnología, plataformas, motores y hasta fábricas.
Ha sido el mayor fabricante de vehículos del mundo y siempre ocupa una de las tres primeras posiciones en este ranking. Esto se debe a la cantidad de marcas que componen el grupo automovilístico y a los mercados en los que está presente. Tiene acuerdos con fabricantes indios y chinos para vender en esos mercados y son auténticos especialistas en motores diésel gracias a los TDI, una siglas que revolucionaron el sector. Culpables en gran parte del boom que tuvieron y siguen teniendo los motores turbodiésel.
Está considera como uno de los mejores fabricantes del mundo, colocándose como la referencia para el resto de competidores en temas como la calidad de fabricación, la ergonomía o la finura de funcionamiento de todos sus modelos. Siempre está un paso por encima, aunque nunca llega al nivel de marcas premium como uno de los miembros de VAG, Audi. No obstante, intentarlo lo ha intentado en varias ocasiones con el lanzamiento de automóviles como el Volkswagen Phaeton, casi un Audi A8 camuflado o el Volkswagen Touareg. Un éxito rotundo que fue desarrollado junto a Porsche, otra de las marcas que conforman el Grupo VAG.
Los coches de Volkswagen, por lo general, mantienen una muy buen revalorización en la reventa, gracias a su calidad, a su fiabilidad y a su imagen de marca. Muy fuerte y cada día más, con sus victorias en competición y desarrollos innovadores como el Volkswagen XL1.
Volkswagen sigue apostando por el diésel y presenta un nuevo motor TDi
El concepto de movilidad ha cambiado una barbaridad. Actualmente, muchos opinan que tener un coche en propiedad ya no es rentable ni interesantes, mientras otros aseguran que el futuro del sector está en la electrificación. Incluso las diferentes administraciones internacionales están poniendo toda clase de normas y subvenciones para potenciar la adquisición de unos motores u otros.
Por el momento, la tecnología que peor está saliendo parada es la diésel. Todos echan la culpa a estos motores de la contaminación de las ciudades, o al menos, de parte de ella. Se basan en estudios realizados en torno a estos motores, que obvian, por completo, a los motores de gasolina y por tanto, sin tener en cuenta sus niveles de contaminación. Esto es importante porque con la tecnología actual, con los avances logrados y con la evolución del automóvil, los motores diésel contaminan igual que los gasolina.
Los coches que menos consumen
En pleno Siglo XXI la potencia ya no es un factor determinante en la compra de un coche, tampoco lo son las prestaciones y ya no se alardea de lo poco que se tarda en un viaje hasta Valencia. Actualmente el factor determinante en la compra de un coche y que más seguidores tiene, es la eficiencia. Es decir, obtener las mejores prestaciones con el mínimo consumo posible. Los conductores buscan coches que gasten poco, alardeando de haber conseguido los consumos más bajos entre los amigos, chuleando de coche eficiente.
Las normas anticontaminantes y un cambio de la mentalidad de los conductores ha provocado que los fabricantes inviertan muchos recursos en la creación de coches que consumen poco, muy poco. Cada día se lanzan coches más eficientes recurriendo a toda la tecnología e ingenio que puedan aprovechar y por supuesto, inventar y crear. De aquí nació por ejemplo el famoso ‘downsizing’, una reducción general de las cilindradas de los motores acompañada de avances como la inyección directa de alta presión o la inclusión de doble sistema de impresión (directa e indirecta), sistemas de sobrealimentación por turbo, compresor o los dos a la vez, desconexión de cilindros, recirculación de gases quemados y por supuesto, la proliferación de los motores híbridos y eléctricos.
Volkswagen celebra el 40 aniversario del lanzamiento del Golf
La marca automovilística alemana Volkswagen celebra en 2014 el 40 aniversario del lanzamiento de su modelo Golf, según informó la empresa, que participará en la Techno Classica de la ciudad alemana de Essen, que se celebrará entre el 26 y el 30 de marzo.