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El Volkswagen Polo comenzó sus días como una versión ‘económica’ del Audi 50, un coche de pequeño tamaño precursor de los Audi A1 lanzado en los años 70. Su primera generación llegó en 1975 y se anunciaba como un coche con una moderna tracción delantera, amplio portón trasero y un alto grado de seguridad.
Como modelo de Volkswagen, el Polo siempre ha estado muy bien valorado y se usa como punto de partida para coches como el SEAT Ibiza o el mencionado Audi A1, con quienes comparte muchos elementos.
Actualmente sólo se vende en España con ‘carrocería corta’, pero llegó a tener versiones tipo sedán con dos puertas, como el Polo Classic, que también tuvieron mucho éxito y se vendieron muchas unidades durante los años 80.
No es tan popular como el Golf, pero el Volkswagen Polo ofrece muchas versiones, con los motores turbodiésel TDi como los más vendidos y versiones deportivas GTi de hasta 192 CV o incluso una versión llamada WRC que alcanza los 220 CV, siendo uno de los más potentes y rápidos de su clase.
El Volkswagen Polo también se vende en otros mercados con carrocería tipo sedán, lo que popularmente la gente conoce como ‘coche con culo’ y que no llega oficialmente a España, por lo que cualquier modelo que se pueda encontrar es de importación.
Se trata de un modelo utilitario pero de calidad y fiable, que como su hermano el Golf, está muy valorado como coche de segunda mano. El Volkswagen Polo es uno de los coches más populares entre los más jóvenes junto al SEAT Ibiza, es fácil encontrar unidades de segunda mano equipadas con motores TDi, mientras que los tipos de carrocería, únicamente dos, 3 y 5 puertas, se venden casi por igual, con una ligera ventaja para el primero por tener un aspecto algo más deportivo y ser más ‘apetecible’ para los conductores jóvenes o con el carnet recién sacado.
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